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          600-319-4800小松挖掘油水分離器柴油濾芯

          更新時間:2021-01-13

          簡要描述:

          600-319-4800小松挖掘油水分離器柴油濾芯
          機油除塵濾芯在運行期間會經歷高壓降(特別是當濾芯堵塞時)。此外,過濾元件也受到油的高溫的影響。在模擬高溫條件下,過濾元件應進行高壓力降試驗而不損壞。
          (4)過濾壽命和過濾效率試驗
          采用粒子計數法確定過濾元件的壽命。在試驗中繪制了壓差-試驗時間或壓差-灰分關系曲線,以指示在75%旁通閥設計開啟壓力下的過濾器壽命和污染物重量。

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          600-319-4800小松挖掘油水分離器柴油濾芯

          1.有很好的力學性能,伸展性和耐折性是其他材料的4倍左右

          2.具有很好的耐高溫和低溫效果,高在150度高溫下工作,低可在-70度低溫下工作,且對其性能的影響很小
          3.對于水和蒸汽的防滲透性很高,而且能夠阻擋油和其他有機物的滲透。
            PET除塵濾芯是比較實用的一種纖維分子材料,PET又可以分為纖維級聚酯分子和非纖維級聚酯分子:
          1.纖維級聚酯是制造短滌綸和長滌綸的主要材料,而且還是滌綸纖維產品的主要成分。
          2.非纖維級聚酯是制造瓶子和一些薄膜主要的材料,大都用于食品包裝,電子,建筑和汽車等行業。其中除塵濾芯纖維分子材料多用于包裝行業。
             通過以上資料得知,聚酯纖維材料的性能比聚丙烯材料高,價格也相對較高些,除塵濾芯用聚酯纖維材料,挺度大,耐破度高,聚丙烯材料主要用于過濾液體雜質。

          柴油機上的油水分離器,由于柴油里面有水份,油水分離器就是利用油水比重不同,通過分離器后,水存貯在下面,當水貯存到一定份量后,指示燈點亮報警。油水分離濾芯主要是為油液-水液分離設計的,它含兩種濾芯,即:聚結濾芯和分離濾芯。

            比如在油品除水系統中,油品流入聚結分離器后,首先流經聚結濾芯,聚結濾芯濾除固體雜質,并將極小的水滴聚結成較大的水珠。絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。

            絕大部分聚結后的水珠可以靠自重從油中分離除去,沉降到集水槽中。然后油品又流過分離濾芯,由于分離濾芯具有良好的親油憎水性,從而進一步分離水分,末尾,潔凈,無水的油品流出聚結分離器。

            油品先由進口管進入過濾器殼體的下部,然后從外向內流過濾芯,這時較粗的顆粒便會立即沉淀下來,由排污閥放出,較小的顆粒被濾芯攔截。潔凈的油品經濾芯托盤匯集后,由出口管流出聚結分離器,隨著被處理油量的增加,沉積在濾芯上的污染物會引起聚結器壓差的上升。

            當壓差上升到0.15Mpa時,說明聚結濾芯已被堵塞,應予更換。油液從聚結分離器進油口流入一級托盤,然后分流于一級濾芯內部,經過過濾、破乳、水分子長大、聚結的過程,雜質截留在一級濾芯內,聚結的水珠沉降于沉淀槽中,油品從外向內進入二級濾芯,匯集于二級托盤內,從聚結分離器出口流出。

          600-319-4800小松挖掘油水分離器柴油濾芯

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